第215章 还是不够大

登上一艘散货船后,船内状况更加糟糕。

驾驶舱外面甲板居然锈穿,露出一个孔洞;有的地方只剩下薄薄一层,轻轻用脚一踩,就可以踢穿。

他们到轮机舱看了看,里面居然有一层浅水,水面上飘着乱七八糟废物。

“这艘船什么时间报废的?”李远方用英语问道。

“还没有过报废期,使用时间只有七年,船务公司没有做保养维护,闲置在港口三年,就成了现在这个样子。”阿力谢尔盖用英语答道。

“船务公司连续三年没有做保养维护,好好的一艘船就变成了如此难看模样,可惜啊!”李远方感叹道。

“船务公司也想维护保养船舶,可是资金紧张。罗斯国东方缺少不冻港,因此要到国外保养大型船舶,需要用美元付费,每次大约需要二十万美元。很多企业付不起这笔费用,就放弃了维护保养船舶。”阿力谢尔盖随即叹气道:

“本来船务公司能承受得了这笔开支,可是罗斯国实施比较激进的休克疗法后,通货膨胀率连续三年居高不下,1992年达到惊人的25倍,卢布随之持续大幅贬值。

我做进出口业务,需要买卖美元,对汇率急剧变化有深切体验。有一天,我刚用500卢布兑换1美元,不到半个小时,变成2000卢布兑换1美元。”

李远方转过头,笑着说道:“国海,听到吗?一艘大型船舶上坞维修保养,费用高达一百多万元人民币,现在可知道建设干船坞的好处。”

宋国海赞扬道:“李总,建设两个三十万吨级干船坞决策相当英明。三角重工地处东亚国际航线要道,全年不冻深水港,具有得天独厚的自然条件,能够承接到大量船舶维修保养国际订单。”

他暗暗想道:“既然三角重工定位主业是造船,还有高利润的维修保养船舶业务,为什么李总这么热心拆船呢?”

他不知道李远方的打算,更不知道明年的汇率改革,只能适当地提出建议,指着这艘散货船说道:

“本来拆解散货船的利润就不高,这艘船的状况实在是太差了,考虑到运输、清关等费用,拆解价值不大。”

“嗯!在发达国家,船务公司要付钱,拆船厂才肯承接这艘船的拆解业务。”李远方赞同道。

阿力谢尔盖听不懂汉语,从两人的神情语调上,看出来对这艘船相当不满意,用英语极力推销道:

“李先生,您若是看不中这艘船,我们还可以看看别的船。港湾里有这么多船,总会有一艘让您感到称心如意。”

这章没有结束,请点击下一页继续阅读!

随后,他引导着李远方看了五艘废船,其中三艘船只是看了外观,没有登轮检查船舱内部状况。