铁路观察团回到了京城后，第一时间就将奏折送到了李卓的桌案上。

李卓看完了奏折之后，又马上把六部的长官喊了过来。

六部的长官们看完了之后，一个个的眉头紧皱。

怎么说呢，这种跨时代的东西，如果没有亲眼看过，真的很难理解奏折当中所提到的震撼感。

可西夏和辽金都想要修建铁路的事情做不得假，如果这其中没有莫大的好处，这两个国家是不会这么折腾的。

思来想去，最终大齐的高层决定，再组织一批人前去考察，这次六部方面都要派遣人手过去，克复己带队。

这一来一去的，又足足折腾了一个半月的时间，等这个考察团再回来的时候，帝都的桃花都开了。

虽说这帮人脸上难掩风霜，但谁都能看得出来，他们眼中跳动着的兴奋的火苗。

大朝会上，克复己慷慨陈词，详细的说明了这一路上的所见所闻，着重夸赞了火车强大的运输能力。

别的就不说了，光是一次能承受的庞大运输量，就不是什么牛马骡子能比的。

更何况火车还不需要休息，可以白天黑夜的连轴转。

运输效率的提升，会直接增加大齐的税收，国家一定会因为铁路就变得更加富有的。

所以克复己的意思是，一定要马上开始修建铁路，站他这边的还有兵部尚书崔善战。

崔善战的理由也很充分，一旦国内能修建铁路，那将大大的缩短国内调动和运兵的时间，正如同陆沉之前所说的那样，铁路将会让大齐变成一个不可分割的整体。

有赞成在国内建设铁路的， 自然也有反对的，当然这次反对的理由就不是什么扯淡的风水问题了。

这次反对的声音主要集中在建设费用，以及铁路归属哪个部门管理上面。

户部自然是希望能在他们下面设置一个机构，对于国内的铁路进行统一的管理。

可其他的部门也不甘示弱啊！