随着网络直播、其余厂商的围观瞩目，星火新能源电车的名声已经传了出去。

不管那些围观群众们对于星火新能源电车的看法如何。

至少现如今星火新能源电车在互联网上的讨论热度已经逐渐起来了。

林言已经提前让人在渝江市那边为星火新能源做了各种线上和线下的宣传。

相信用不了多长时间，星火新能源电车会有越来越多的人知道。

而一旦人们在开过新能源电车之后，再回到传统油车去可能就不会习惯了。

光是便宜的充电费和不断走高的油价这一点对比，就足以使得不少人产生换车的念头了。

或许在刚开始星火新能源电车的销量可能不如预期中那般火爆。

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当然这也是可以理解的，这是一件很正常的事情。

毕竟星火科技旗下产品用户大部分年龄段都在三十岁以下。

30岁以下的年轻人接受新鲜事物的能力很强，也更加愿意去尝试新鲜事物。

不过年轻也就意味着身上的闲钱不多，最便宜的星火天明轿车也要8.8万起步。

因此如何说动那些传统观念很深的中年人购买新能源电车才是一个更迫切的问题。

光靠宣传起到的作用不大，林言觉得是不是可以从李逸明这边打开局面？

想到这里，林言感觉这个操作甚是可行。

新能源电车的出现与上面对于华国未来的经济发展规划不谋而合。

同时李逸明也需要新能源电车来为渝江市开辟一个新的经济增长点。

可以说，渝江市现在就是李逸明的考卷。

这份考卷上书写的答案越多越丰富越详细。

那么李逸明通过最终考核脱颖而出的机会也就越大。

林言为钱，李逸明为权。

而新能源电车的出现，恰恰能够完美吻合林言和李逸明两人的共同利益。

蓉城车展剩下的这几天，林言还需要好好思考一下更多的宣传途径。

他和李逸明现在是朋友，不代表以后依旧还能保持如此亲密的朋友关系。

等李逸明真正站在那个位置上的时候，两人的关系就再也回不去从前了。