根据魔导国国家学会会长，山迪子爵（仅称号）最新的《魔导国社会调研报告》一书中的描述，截止魔导国新历4年6月底，魔导国已经初步完成了海陆空立体物流系统的建设。

（以下节选自《魔导国社会调研报告（之后简称“报告”）》）

魔导国是一个能让国民生活更加方便快捷的国家，她划时代的思想高度与远超人类文明历史的工业建设能力，在全新的“物流领域”有着具体体现。

魔导国在新时代所收复的国土，遭到了战乱的破坏，她五千年以前的基础设施建设皆被时间和文明之间的互相争斗毁于一旦，所以魔导国在现代的起步是艰难的，无论是王国还是帝国，甚至曾经自诩人类文明统治者的斯连教国，其陆地基础设施建设都非常简陋，更别提常年饱经战火侵蚀的龙王国，以及落后的飞龙部落了。

但魔导国并未因此而得过且过，而是将全新的文明发展概念和目标定位国策，大刀阔斧地对各种物流设施进行改建和新设，这才有了今日的魔导国立体物流系统。

首先是“陆地物流”，魔导国不仅重修了旧时代的各个贸易大道，还将“高速公路”这一概念带入其中，截至目前，魔导国一共有六条“高速公路”与数不清的混凝土国道。

其中包括自北方边境港口乌洛瓦尔城往南、途经雷布尔、普卡洛尔、安吉城、再往西经过盖尔门城、最终达到原帝国首都、现欧温塔尔省省会、欧温塔尔城的“乌温高速”。

自雷泽城（原蜥蜴人部落）往南、途经魔导国首都纳萨力克、兰提尔、科肯城、瓦特罗城最终达到原斯连教国首都特斯兰城的“雷特高速”。

自西部港口城市桑特尔往东、途经原王国首都耶斯提杰、雪布尔城再往北、最终在勃鲁姆拉修尔与“乌温高速”汇流的“桑勃高速”，这是魔导国境内最短也弯道最多的高速。

自首都纳萨力克往东、途经卡兹堡垒、飞龙城（原飞龙部落）、普罗夫迪、原龙王国首都奥索利亚、哈斯利亚最终达到梅莉莎河的源头、魔导国东部边境城市帕扎利亚的“纳扎高速”。

自南部边境城市法列利亚往北、途经飞龙城、汤尼斯、欧温塔尔和旦泽城、最终到达北部港口城市冰河港的“法冰高速”。

最后则是从雷泽城出发往北，穿越重建之后的原矮人国地下通道、连接着所有原矮人国地下都市、并最终达到欧温塔尔河北部入海口港口城市、冰河港的“安洁利西亚地下高速”。