图纸显示：钢筋混凝土桩直径为2米，桩的长度大约在六十米左右。

因为长江底面至岩石层就有55米，从岩石层表面至坚硬层，就要5米多，才能达到持力层，满足设计要求。

破桩头，是采用风镐破碎，把钢筋笼的预埋钢筋，清理达到设计要求的长度。

然后把破碎的混凝土清理干净，再进行下一步工作～绑扎承台钢筋。

承台的钢筋，在地面的钢筋加工厂里，制作、编号、运输、浮吊起吊至围堰底部绑扎。

武林的班组里，绑扎钢筋的工作，武林细心亲自指导，一个工作日，几乎所有人都能会了。

钢筋浮吊起吊时，需要一个懂旗语和哨语的人指挥，武林当仁不让。

武林是第一次参加桥梁工程施工，心情非常激动，项目部岗前培训时，一再强调了安全教育。

虽然国家给了桥梁施工的死亡人数指标，但项目部的目标是降低死亡人数。

武林作为班组长，不但要指导所有工人的施工技术，还要时刻想着工人们的安全。

主塔墩的承台高12米，承台钢筋绑扎完成后，监理验收了，就准备进行下一步工作～建筑混凝土。

武林很是好奇，主塔墩的混凝土数量，大约在8500立方左右，按照施工规范要求，必须一次性浇筑完毕。

这么大的混凝土数量，是如何一次性浇筑完成的呢？

混凝土班组，是三班倒，八台震动棒，一台震动棒两个人，就需要16个人。

每个班还安排几个人巡视，防止有突发事件发生。