3. 系统安装阶段

航电系统安装：按设计在机身、机翼指定位置安装雷达、火控等设备，连接线路并调试，用专业软件和设备测试性能。

该环节约需25人，包括8名电子工程师、12名安装工人和5名测试人员。

动力系统安装：发动机等动力系统先在装配区组装调试，再吊装到发动机舱，连接燃油、冷却、控制系统等，完成后进行发动机台架试验。

此环节约需20人，包括6名动力工程师、10名安装工人和4名测试人员。

4. 总装与测试阶段

总装：将机翼、尾翼与机身连接，安装武器挂架、天线等，全面检查外观并修整。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

这一环节约需15人，包括8名装配工人和7名辅助工人。

测试：地面静态测试用检测设备检查各系统，飞行测试在实际飞行中验证各项性能，根据结果调整优化。

此环节约需20人，包括5名试飞员、8名测试工程师和7名技术保障人员。

一条生产线，只需要133-155人就可以组成一条生产线。

除了总装和调试需要时间，其他环节只要按部就班就好。

而如果再将总装细分成部件对接、安装、系统连接、调试、整体检测、修整等环节。

也就是说，只要在总装多加人手，就可以无限生产出需要的军备。

之前一个月生产30架左右五代战机，50架四代战机左右，100架二代半战机左右。

而现在形成流水线后，五代战机每个月轻松过百。

四代战机轻松过三百，二代战机更是过千。

如果主战坦克、火炮、舰艇也如此呢？

联盟每天生产的军备将达到赅人听闻的程度，而联盟从不缺重工企业。

特别是军备重工！

再加上西伯利亚无限资源供应……

………………

接下来的两个月，所有大、中型企业，特别是重工纷纷开始在证券市场上市。

据统计，6月21日到7月6日，15天时间，证券市场上市公司超过万家。

其中，军工企业超过4000家，而联盟军工企业只有5000多家。

而上市的4000家军工企业，全部参与进军备生产之中。

小到螺丝螺母，大到航空母舰，都在这庞大的生产体系中源源不断地被制造出来。

随着大量军工企业上市，联盟的资金如潮水般涌入，不仅让生产规模呈指数级扩张，还推动了技术研发的加速迭代。

各个生产车间灯火通明，工人们三班倒坚守岗位，生产线上的机械臂精准而高效地运作着。

那些原本只在图纸上的新型武器装备，如今以惊人的速度变为现实。

在坦克组装车间，全新一代主战坦克的武装效率大幅提升，原本一个月仅能产出数十辆，现在凭借流水线作业和充足的资金支持，每月产量飙升至数百辆。

与此同时，联盟与各个社会主义国家的高层代表齐聚一堂，共同商讨军工合作事宜。

会议室里气氛热烈，各国代表对联盟提供的先进武器装备望眼欲穿。

经过多轮谈判，初步达成了一系列合作意向，不仅确定了首批武器装备的供应清单，还规划了长期的技术合作与联合研发项目。

在社会主义国家市场上，联盟的军工产品一经推出便引起一片哗然。

曾经有钱都买不到的军备，现在却被明码标价。

特别是苏—27这种重型战斗机，电子侦察机，T—80主战坦克，看的他们眼花缭乱。

也瞬间，开启买买买的时代，也间接构建一个造不如买的时代。

特别是岛国，当他们看到巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、补给舰，他们哪还管多少钱？

买！买！买！

戈、叶、鲍里斯和雷日科夫等人也没有闲着，根据林耀东提出的策略，组建了专门的评估小组。

对每个国家的综合国力、军事需求以及地缘政治因素进行细致分析，从而精准确定武器的售卖数量和价格。

价格虽然是明码标价，可岛国这种缺海军的国家，翻个一倍不过分吧？

对于内陆国家，主战坦克贵一点，很合理吧？

随着军工产业的蓬勃发展，联盟各大加盟国也乐的合不拢嘴。

他们承接了部分军工产品的零部件生产任务，材料供应，大量劳动力被吸纳进相关产业，经济得到快速发展。