第338章 闭环生态圈,让老郭去当奔驰宝马的经销商?

“毕竟这个合作,对大家都是有好处的。”

郭书银自然能明白曹阳说的那个方案背后的利弊。

这要是搞好了,到时候这家公司在岭南省的影响力绝对不会低。

将来一年的销售额做到几百亿、甚至上千亿也不是不可能的。

……

跟郭书银开完会之后,曹阳把曾婷婷叫了过来,简单的说了一下刚刚自己跟郭书银谈的事情。

然后就开始安排下一步的工作。

“曹总,从目前的情况来看,通用汽车、福特汽车他们虽然都对我们的8AT很感兴趣,但是都没有完全敲定下一步的合作。”

“关于紫微星车型借助他们的一些经销商渠道进行售卖的事情,对方的态度也比较暧昧。”

“这一次的美利坚之行,恐怕不见得会那么的顺利呢。”

曾婷婷现在也是压力很大。

8AT正式推出以来,原本她以为应该很容易就打开各个主机厂的局面。

结果到现在为止还没有任何一家厂家明确表示会用南山变速箱的8AT。

当然了,大红旗除外。

“这些美利坚企业,最是看重利益。”

“只有让他们充分的感受到利益,从他们的立场去思考最着急的是什么事情,我们才能让他们主动的伸出橄榄枝。”

虽然南山集团跟福特汽车和通用汽车的合作算是历史比较悠久了。

但是曹阳并不指望着奥斯丁或者克里斯会主动的帮助星辰汽车。

毕竟,大家从某种程度上来,也是竞争对手来着。

只是星辰汽车现在的规模和世界影响力太小,人家没有太当回事而已。

至于8AT,业内只有星辰汽车使用了,其他厂家虽然也有点着急,但是并没有到迫不及待的程度。

要是说雷克萨斯或者奥迪先用了8AT,那么其他品牌的态度恐怕就完全不一样了。

从这一点也能看出,星辰汽车在世界汽车市场的影响力,还是非常薄弱的。

甚至国外的普通消费者,还没有几个知道星辰汽车的名字呢。

“可是他们家大业大,我们很难总是给到让他心动的利益。”

“除非供应给他们的零部件大降价,但是那不值得呢。”

曾婷婷感觉有点棘手。

虽然南山集团已经发展壮大了,但是在通用和福特面前,却仍然不是一个级别。

瘦死的骆驼比马大。

别看通用汽车2005年巨额亏损,但那主要是北美地区销售不景气。

整个2005年,通用汽车公司的全球汽车销量达到917万辆,其中在亚洲的销售创历史新高,其他地区的销售也均有增长。

这种情况下能够让公司亏损上百亿美元,也可以看出来他们在美利坚本土市场干的有多么失败了。

奈何失败归失败,那也不是南山集团可以揉捏的存在。

“降价自然是不会额外降价的。”

“这些年要不是不断扩大了南山集团的零部件业务,通用汽车的亏损金额估计还要再多个几亿美元呢。”

“不过,他们现在最根本的原因就是本土市场销量不景气,被东瀛车企抢占了太多的市场。”

“哪怕是之前通过‘刹车门’和反垄断调查搞了一下丰田汽车和东瀛零部件企业,也没有完全改变这个局面。”

曹阳对通用和福特的情况,可是再熟悉不过了。

这可是南山集团最大的两个客户呢。

未来几年,还是不能放弃的。

“曹总,我们有没有办法再跟之前一样,协助通用和福特搞出一个针对东瀛车企的‘刹车门’或者是其他的什么门呢?”

曾婷婷充满期待的看着曹阳。

在她看来,如果有这样子的方案,那么福特和通用肯定会感兴趣的。

“去年美利坚汽车市场卖了1700万辆车,基本上跟前年持平。”

“但是本土的三大车企,市场份额却是了两三个点,东瀛和高丽车企的市场份额,整体上升了七八个点。”

“此消彼长之下,美利坚本土车企的市场份额已经降低到了历史低点56.9%。”

“而丰田、本田等东瀛车企和高丽车企的市场份额却是上升到了历史最高的36.5%。”

“相当于有六百多万辆的汽车被这些车企蚕食了,通用和福特自然对东瀛车企和高丽车企恨得牙痒痒。”

“特别是丰田、本田和日产,他们三家在美利坚市场增长的最快。”

“我们要是能给找到一个办法同时对付这些东瀛车企的话,确实是可以引起通用和福特的重视。”

曹阳一边分析,脑中一边快速的思索着用什么办法去搞东瀛车企一把。

这种损人利己的事情,他还是很愿意去做的。

汽车行业发展历史过程中,几乎每年都会有一些大事发生。

其中跟品质不良等有关的召回或者造假的事情,更是层出不穷。

要是能够从这方面找到一些素材,那么还真是可以让东瀛车企难受一把。

当然了,最好就是能够形成一系列的问题,同时爆发出来。

那样子的效果最好了。

“或者我们是不是可以再找一些似是而非的线索,让通用汽车和福特汽车自己去发挥?”

“只要效果达到了,那么他们肯定是要记我们的好。”

曾婷婷进一步的给出了自己的具体建议。

“我想到了前段时间南山特殊钢那边的一个报告,当时说他们对比自己造管工厂的管材数据和神户制钢的管材数据,发现神户制钢测试出来的数据跟对方过往提供的数据对不上。”

“我在想这也许不是一个巧合,而是有更加深刻的原因。”

“会不会对方直接篡改了数据?”

“这样子的情况,是不是在东瀛企业里头还有?”

“南山汽车零部件可以发挥自己的优势,好好的去收集整理一下这方面的情况。”

“到时候我们把信息给到福特汽车和通用汽车,让他们通过这些零部件厂家的问题来对付东瀛的主机厂。”

“只要把东瀛主机厂的名声给搞坏了,至少对他们今年的销量肯定是有影响的。”

一个刹车门让丰田汽车轻易的熬过去了。

反垄断调查也只是罚了一些钱。

那就继续搞“神户制钢造假门”、“曙光数据造假”、“三菱汽车油耗造假”、“日立数据造假”、“高田安全气囊设计缺陷”、“电装油泵设计缺陷”……

单独一个的杀伤力可能不大,全部一起上的话。

情况应该不一样了吧?

(本章完)