何为浩然正气？

什么又为浩然邪气？

浩然正气：是光明正大， 是一个孩子纯正的孩子，自己做的事情不怕别人去查，敢于公之于众，敢于说自己，这个绝对没有问题，敢于把自己的成果还有一系列的正大光明的写在上面，就算自己也为了赚那些钱，也敢把这些事实说出来，而不是等到下载之后人们玩着玩着才发现那些规则。

相反的浩然邪气：（有一些见不得光的事情和一些让人很反感，让人很厌恶，不能体现有大量的隐规则，还有不好的政治性质存在大量大量的演员，或者说是恶意欺骗虚假宣传，还有各种各样的事件，还有就是这个浩然邪气。也就是相当于。如果说这一部分犯的错，却想要把所有人全部都给限制住，这也算是邪恶的。

虚假的浩然正气：（以一些地步，然后以一些东西来进行欺瞒别人或者说之类的，明明自己是自私的，却让所有的人去作者为他好，为他有利益。然后呢，自己吃的大头让别人去平等一些小头。）

虚假的浩然邪气：（人人都说他是邪里邪气的，但他却做的最干净最邪的发正，他虽然说出生于邪恶，但他生来就跟光明走向了光明，他只是罪人所生下的孩子，或者说是一系列的定义生下来的，但他自己并没有错，但虚假的浩然正气却说他错了，因为他们害怕呀）

真的反过来的时候，总是有人要慌的。

无论正反派，我们看到的是结果而不是过程，因为过程他们大多数隐瞒了，或者说是普通人没有参与权限。

说白了就是很多事情对于我们普通人有所隐瞒。

前面也有很多案例，还有一些事实，我想你们应该会自己去对比。

接下来我想说的几个案件来，你们自己看一下真正的对吗？

以下仅供参考：本人作出提问，本人作出实践猜测，来给所有人员清醒一下和思路，还有一系列上到底有没有问题？

第1个案例就是关于法律的制定和一系列不合理的地方。

这些东西都是由专家所制定，专家所发布，专家所审核的。

关于电动车进行限速这个问题限制到25Km/每小时。

这个的话我想可能是出于安全上面的考虑，然后加强安全防护，这个应该是没什么问题的，对不对？因为很多人都会进行一些改装或者加速或者说是一系列的超速。

电动车在超过35迈以上刹车很容易失灵，而且也要杀很长的时间，就很容易造成事故。

在人们能接受的范围之内所进行扩宽，就比如说最高可达35，平均25，这应该就是相对应的去理解和宽容，毕竟嘛，也没有去犯什么错，也没有什么之类的出现什么事故。

但是突然间的如果是限速到15公里每小时，我想问一下这个真的合理吗？这个真的就比走的快一点而已。

甚至人跑着一小时都能跑十几公里，如果按照来奔跑的话，甚至电动车还不如人跑得快… 真按照15迈来行驶 ，真实公里数还没那么多。

因为电车上不是所有的电车都是实际性质的速度也就相当于这个方面的波动非常的大，根本就没有一个判断的标准。

真到实质性测试的时候就会发现会超了，或者说是卖了，这也就是为什么为什么别人限速25有的很快，有的会很慢。

但我想提出几个问题，就是既然说有人去抄手，但有很多人还是没有去超速的，或者说是看着某些人超速的，他也想超速。

咱这些出行还有文明规则，就是为了方便人群和群体，而不是说为了限制人群和群体，如果说因为这个限制，而他们所去迟到一系列的。那这个东西存在的意义是什么？

发生事故都是避免不了的，但是这个事故的大小真的是因为速度的问题吗？

如果他们做到不争不抢，好好的按照交通管理来去行使眼观六路，耳听八方。

真的会出现任何问题吗？根本就不会出现问题，除非有人进行恶意行使，或者说是不按照法交通法律来。

如果说专家需要去赶这个会议，然后呢就那么点的时间，原本25迈的速度是可以到达的，但是改到15迈那就会迟到一两小时。

这个政策还合理吗？这个政策真的符合大多数人吗？

真的慢下来了，那些汽车，那些一系列的交通管理和道路这些东西都不合理了，因为太慢。了，那他们该如何去转弯或者说之类的吗？难道。有规定的路线或者说之类的符合了吗？这样的话会造成大量的交通拥挤和交通时间上的限制。

那我想问一下这些问题该怎么解决？既然说那些问题出现了，为什么不能把那些出现问题的人去解决呢？

如果说违法改装，是不是应该按照一系列的程序进行处理它？

如果说他是超速的或者说之类的，是不是按照超速给他处理的，那死亡多少和我们有关系吗？

既然没关系，和他们有关系，为什么要限制所有人呢？我们又没有犯什么错，我们按照交通法那些。东西安全小心翼翼的去驾驶，也懂得避让和减速。

小主，

那些不懂的，为什么你不能给他科普呢？不能教育呢？

你不给他科普，你不给他教育，你却给他下一个名为规定的最可笑的一个速度，那总有人去犯罪，那肯定有人不买去犯罪，那这样的话出现一大堆犯罪的人你就开始头疼了，你又开始想要把他们抓起来了，好家伙，这有完没完了为什么不能把问题解决掉？

就是说那些外卖小哥他为什么要去改装？为什么要去干这个？为什么要干那个还不是经济问题还。不是压榨问题，还不是这个单费要求的时间太紧了不合规，那你为什么不能帮助他们去把这些问题解决那样这样的话。你把那个工作的时间让那些公司往后调一小时，你看看你敢吗？

我就问问你们有几个敢的？

有几个敢提出来的，他们敢提出来让你们先收15个小时，你就不敢反抗一下，让他们去给你宽限一小时的骑行时间啊。

对不对？他们让你加班，那为什么不能给你减少工作量呢？

为什么今天让你加班明天不能给好工作量而不是当天加班减好当天的工作量毕竟嘛你今天的工作为什么今天让你加班，明天不能减少工作量，而不是当天加班减少当天的工作量，毕竟嘛你。今天的工作量肯定还是需要完成的，而。你既然加班了，那就要让那些没加班的明天进行工作量上的。稍微多的而是平等的对不对？人人平等，那不是相当于给这个人过多的东西让他来进行处理，而拿着最少的钱吧。

都是上这个破班，为什么人家干的少拿着一样的工资，谁心理平衡啊，我让你这个专家去拿着这个工钱干着双倍的工作，拿着比别人少的工资还被扣了一部分，你愿意不？你都不愿意，你还让别人愿意。

真的讽刺，真的可笑，自己满嘴说不愿意，而当上专家还要拿自己的道理。当道理，咱专家就要拿迷人民老百姓等等一系列的综合考虑之后来进行实验实践，而不是说来看看这个怎么怎么样，等着人家把你…过来，然后把你现在在线下单杀的时候你就老实了。

有很多问题咱要合理性质，咱要综合考虑，咱要看看这个人群集体到底是什么。

那既然这样的话，为什么不能出现那种定点的公交，那很多城市都是起不来的，说白了。就是政府或者说是国家方面这个地方并没有规划这些政策，你却要对他们也进行限制，这不就是害了他们吗？

而且他们那个区域很少出现问题和事故，出现事故也是走神了。

说白了就是很多问题和定义还有性质方面都是有专家看着自己闲的耐不住了，感觉没有存在感，出来找找存在感了。

俗称没事找事，我必须来搞几个，张扬一下自己的强大自己的实力。