苏信的发言，让不少车企高层心中小小地松了一口气。

只要天启能源能够保持中立，和大家都保持友好合作，那么，所有车企相当于在新能源电池技术上都保持同等竞争力。

这样的前提下，就算是曾经深耕燃油车的传统车企，也有很大把握在未来的竞争中不落后太多。

毕竟，新能源汽车中最核心的技术就是电池。

电池技术得到解决，他们还有品牌优势和营销渠道优势，以及丰富的造车经验和品控管理等等。

只要能这一场动荡中活下来，哪怕一切从头开始，他们也有把握赶上那些在新能源赛道上发力许久的造车新势力。

可以说，雷神电池一举将所有车企重新放到了同一起跑线上。

但每一个选手的胜率从来都不是等同的，因为有些人是纯粹的新人，有些人则是经验丰富，有着多年大赛经历的专业选手。

回到同一起跑线又如何？

大家的胜率截然不同！

至于苏信的承诺会不会严格遵守，各大车企也只能选择相信了。

苏信简短的发言结束后，便让各大车企的代表陆续发言。

首先是龙国新能源车企中的代表人物——哥亚迪董事长兼总裁王船富，此时，他身着正装，一脸肃然，说道：

“环境和资源，这几年一直是全球关注的焦点，也是蓝星可持续发展的核心要素，关乎全人类的未来，而作为环境污染严重，资源消耗严重的汽车行业，走上新能源道路，是全人类的殷切期盼，也是社会发展的必然趋势。”

“我们哥亚迪一直坚定不移地走在新能源道路上，也一直坚信未来的汽车行业将是以新能源为主。”

“为此，我们哥亚迪投入了大量的人力，物力，财力，也取得了一些不错的成果和成就。”

“可是，在苏总发布的雷神电池面前，我们所有的研究，所有的付出，全都是竹篮打水一场空。”

“毫不忌讳地说，在雷神电池的冲击下，我们目前在售的所有车型，还有即将出厂的所有车型，全都在打折亏本出售，我们每一天亏损的钱都数不胜数。”

“再加上动力电池上的研究全部泡汤，损失更是多达数十亿。”

“相信和我们一样陷入巨额亏损的车企不在少数。”

“有些人可能会觉得，雷神电池的发布让我们各大车企全都亏损严重，我们应该嫉恨，应该抵制。”