柳维美1982年在长春光机学院毕业后，就报考了长春光机所所长王大珩的硕士研究生。
王大珩1964年到1977年任上海光机所所长，1977年调到长春光机所当所长，1983年调任中国科学院技术科学部主任。行政管理事务增多了，怕影响所带学生学业，他把柳维美这批学生都推荐去了上海光机所。因为那里是国务院于1981年11月26日批准的全国首批博士和硕士学位授予单位，是硕士点，还在筹办博士点和博士后交流站。
所谓博士后交流站是指企业、科研生产型事业单位批准可以招收和培养博士后研究人员的组织机构。校长此举是为自己带的研究生高度负责，会给硕士生提供继续深造的机会。
上海光机所的全称是《中国科学院上海光学精密机械研究所》，属于科研生产型事业单位。当时主要研究生产光电子器件和光学工程材料，比长春光机所侧重于学术理论研究和实验更倾向于生产和应用，可以使研究生们在就读期间就能从事制做实践。
恢复研究生考试是从1979年1月9日开始的，王大珩所长已经有5批研究生了，其中有两批已经晋级博士生了，柳维美是他82年8月份招收的，因为精力有限，以后他只招博士后了。他给柳维美她们这批硕士生，分别找了导师，并写了硕博联读的推荐信，自己只带4个博士生去了BJ。
上海光机所不在SH市区，是在SH市所辖的嘉定县嘉定镇，位于SH市区的西北部，距上海外滩35公里左右。
嘉定县原来是JS省的一个县，1958年，为了解决SH市辖区面积狭小，人口众多，副食品供应短缺等发展瓶颈和民生问题，划归SH市管辖了，为SH市增加了460多平方公里的面积。
嘉定县有10个乡镇，虽然在黄浦江以西，但是，在上海人的心目中，只有上海的黄浦、闵行、静安、徐汇老四区是浦西，虹口、普陀、奉贤、长宁、浦东都被称为郊区，而嘉定、宝山、青浦、吴淞、崇明等外五县便被称为乡巴佬了。
上海虽然比长春大，但是上海光机所的条件却没有长春光机所好。首先是环境不如长春，长春光机所在省会，上海光机所却在县城；其次是工作场所不如长春，长春是楼院，上海是生产车间，食堂和宿舍还不在一起，在这里生活和企业职工没什么两样；第三是交通不如长春，得坐长途客车去上海，进了外滩才有公共汽车，而导师又都住在SH市内，多为大学教授，不是每天都来这里，来了便布置课题，要查资料也得去导师所在学院的图馆。但是，这里的设备要比长春的多且先进。
柳维美下过乡，对这里的环境适应得很快。她给云鹰去了信，想邀他过来商量如何在这里安家。因为她硕士毕业后就可以结婚了，还有两年时间，做一个计划，她是想硕博联读，乃至在这里当博士后。
柳维嘉跟云鹰说：“你过去吧！我不能把你拴在这里，好在那里是上海郊区，有地可种，你不会失业。先去看看再说，我能雇着拖拉机手。”
柳青之说：“我也过去，帮你们参谋参谋，这个种子交给维嘉我放心。”
罗响说：“你可以去上海特种纸厂驻债，在那建个办事处，把上海的好东西以我贸易公司的名义往东北倒，也能挣大钱的。我给你10万元当开班费，以造纸厂养着你。上海可是全国最大的城市，你扎根了，我们也过去！”
柳青之说：“你岳母相中三亚这个地方了，上海太噪杂，做个旅游点还可以，不适合居住。现在就看嘉宝毕业去哪了，他去哪我和他妈退休后去哪。”
柳维嘉说：“我就在三亚扎根了，你们愿上哪上哪去。罗响的想法我支持，我也给云鹰先拿10万，建办事处可以，但是云鹰不适合做买卖，适合干农业，你们去了根据情况再定吧！不管需要多少钱，我都出。”
云鹰说：“我想开这辆菲亚特去，能为维美去上海方便一些，你们的钱我先都不要，等需要时再向你们借。办事处的事我可以干，但是涉及到300个股东的利益，我不会乱花钱的。伯父跟我去最好不过了，我兴许也租一块地种菜呢，天天往上海送菜也能挣钱供维美读研的，遇到能挣钱的买卖我会找姐夫做的。”
上个世纪80年代，上海到广州的陆路有两条，分别是铁路和公路。铁路是沪宁线，即上海到南宁的线路，距广州1500公里。公路是205国道，即山海关到深圳，再由深圳到广州，另一端是从杭州到上海，总距离是1600公里。
上海到广州还有一条水路，70年代，上海造船厂造了8艘2500吨的客货混装海轮，行驶在东南沿海各大海港，分别是长自号、长力号、长更号、长生号、长锦号、长绣号、长河号、长山号，所达港口有大连、青岛、泉州、厦门、汕头、广州、海囗、钦州。8艘船除船号外一模一样，每艘船轮流值长线和短线航班，故到港船号会不同，各港每周的航班次数也不同。上海到广州是1700公里，每周三班。
柳青之和云鹰已经从京广线走过了一趟，这次要坐轮船走水路，便乘罗响改装的渔船去了广州客运码头，给大头鞋买了仓位票，两人坐上了三等舱，从黄浦港出发，去了上海。
他们坐的是长山号，船有七层，底层是货舱，货舱到甲板有一层是散仓，能容纳1000人；甲板上第一层是四等舱，每个房间8个人，分上下铺，能容纳600人，中间设有餐厅；甲板上第二层是三等舱，每个房间6个人，这一层能容纳400人，中间设有电影院；甲板上第三层是二等舱，每个房间4个人，能容纳200人，中间设有商店；甲板上第四层是一等舱，每个房间2个人，能容纳100人，中间设有娱乐室；顶层是特等舱，不允许一等舱以下旅客上去。
船的航速是20海里，相当于38公里左右，行驶了两天两宿到了上海公平路码头。在码头等了两个小时才将车开出船舱，那里距离嘉定县有35公里，还好，路都是柏油的，并且很宽，驶出20公里后，便可以看到村庄和农田了。
云鹰发现，农田里种的都是蔬菜，路上也都是运菜的卡车，那卡车都不大，是南京嘎斯车的底盘。