回到京城后韩琛隔天就坐飞机回深市了,至于热巴韩琛把她留在了京城,让她自己就自己来深市看他,要是不想工作的话韩琛可以养她。
热巴在跟韩琛之前还是个小红花,所以韩琛还是愿意对她负责的。
至于杨密这种就算了,大家只是好朋友,偶尔打个友谊赛可以,但是在一起那是不可能的。
小主,
华夏时间2017年7月10号。
转眼过去两个月的时间。
京城丑团总部。
王兴看着手上的报告陷入沉思当中。
王兴喃喃自语道:“这深蓝集团到底在搞什么,都已经被我们抢走那么多份额,到现在都还没有进行补贴。”
丑团外卖在短短两个月时间里,市场份额从0%上涨到67%,已经彻底把深蓝外卖踩到脚下。
只是深蓝外卖这边的反应十分奇怪,一直沿用原有的策略在运营,一毛钱都不愿意补贴给客户。
不过这种补贴也是给丑团带来非常大的压力,短短两个月他们就补贴出去10亿。
算上运营费用外卖部门2个月亏损已经达到了将近12亿。
一时间王兴也不知道该如何应对,不过现在对他来说市场才是最重要,先把深蓝的份额抢下来再说。
除了丑团亏损以外优步这边的亏损也不小。
优步至今为止已经亏损超过20亿,深蓝的不作为让他们有些看不懂。
深蓝工业园。
深蓝总裁办公室。
韩琛正在查看小黄车那边发过来的报告。
小黄车上市至今已经有两年的时间了,不过小黄车这个赛道并未遇到对手,因为共享电动车投入太大,一般人根本就不敢涉足这个领域。
如果是共享单车的话,一辆单车也就两三百块,小资本还是玩得起的。
共享电动车一辆电动车成本就要两三千,想要加入这个赛道最少要投资一两亿。
深蓝在技术和成本上有着天然优势,根本就不是其他人能够比拟的,这也让许多人放弃了这个赛道。
虽然小黄车没有竞争对手,小黄车仍旧处于亏损状态,扣除投资性的亏损,小黄车2年亏损7.1亿软妹币。
好在小黄车没有像前世那样毫无节制的向市场投放电动车。
否则小黄车的亏损可不止这么一点钱。
根据程维发过来的报告,第一年小黄车亏损是4.8亿,第二年小黄车亏损是2.3亿,预测明年能够下降到1.2亿,预计后年就能实现盈利。
目前程维这边还在研究如何进一步降低维护成本。
关掉成为发来的报告以后。
韩琛又查看了一下深蓝电子这两个月的报告。
这两个月深蓝电子的销量也是下降不少,手机类下降了大概8%左右,PC类产品下降了22%左右。
手机产品还好因为深蓝手机在市场上是没有对手,虽然市场上出现大量廉价谷歌手机,但是这些手机并未对深蓝市场份额造成任何冲击。
深蓝手机市场份额之所以会下降,那是因为这次更新幅度太小了,民众换手机没有以前那么积极了。
不过这一切都是在鲁彩莲还有韩琛的计划之内,这个幅度也是两人能够接受的范围。
PC类产品之所以降价主要还是因为英特尔和AMD推出大量廉价芯片。
这些产品都是盯着深蓝的产品线打,市场份额下降也是很正常的。
虽然英特尔从深蓝手上抢走了不少的市场份额,不过他们的利润并未因此而增加。
虽然英特尔已经能够自主生产5纳米芯片,但是他们的生产成本比深蓝高一倍。
为了抢占更多的市场份额,他们在广告上投入大量资金,这也使得他们利润急剧下降。