周一上午，到几个车间转了一圈，和车间主任们分别聊了一小会，对厂里的生产情况有了直观的了解，又和黄大海、申小涛商量铆焊车间的水电改造方案，督促他们加快工程进度，在专用设备到货前，把该做的准备工作提前做到位，不要影响了设备安装的工期。

中午在家吃过午饭，美美睡了一个午觉，到厂里的时候已经三点多了，把孙建成叫到办公室，征求他的意见，厂里哪些地方需要改造提升。

本周以内，会有七十多万项目专项资金到位，新项目暂时不需要这么多钱。我不想让修造厂的银行账户上有闲钱，要找名堂把多余的钱花出去。

老孙感慨万千，说半年前，咱们还因复工复产的流动资金没着落，愁得睡不着觉，没想到还有钱多得花不完的时候，这半年过得像做梦一样，总让我觉得不真实。

我告诉他，不存在钱多得花不完的问题，专项资金不是上面白给的，三年后咱们要还本。

老孙不以为然地说，不就是一百五十万吗，这点钱对现在的修造厂而言，真不算大事。

撇开汽修车间的分红和矿车项目的利润不提，仅靠现有四个车间的利润，咱们也能轻轻松松地还上这个债。

我同意老孙的观点。这半年厂里的经营形势非常好，每个月都有四五万的净利润，照这个势头发展下去，全年完成五六十万利润，一点问题也没有。

老孙向我建议，给厂里盖栋新厂房，一半给铆焊车间，另一半留给铸造车间。

因为要给新项目腾地方，铆焊车间很多活现在是在室外干的，临时凑合几天可以，时间长了不是回事。

搞铸造车间的时候，厂里资金紧张，为了少花钱，没有新建厂房，只是用废旧材料搭了三百多平方的简易工棚，现在厂里不差钱，应该考虑改造铸造车间的工作条件。

说到铸造车间，我原来只给它规划了半年的生命周期，只是想赚一笔快钱，并没想过把它当厂里的主营业务，所以无论是装备水平还是人员配备上都没做长期打算。

现在的情况发生了变化，矿车制造项目进入到实施阶段，铸造车间的主打产品矿车碰头，是生产矿车必不可少的零部件。

一辆矿车需要安装四个碰头，仅仅内部配套，每年就需要两千个一吨矿车碰头。