3天后，东阳航运的货轮，回到了夏市的公海区域，于是吴胜就返回了船上，叫船长在这里停留一夜。

吴胜当夜就把这十几个集装箱卸下来，藏在海底。

第二天，吴胜就跟随货轮回到了中州，留在东阳公司顺便开了个会，商讨一下增加投资的事情。

目前公司有58艘集装箱货运船，吴胜计划增加到100艘。

也就是说要购买42艘船。

只是这种超大型的集装箱船，比如2万左右TEU的，一艘造价就要10亿B元左右，贵得很。

买42艘就需要420亿左右的B元。

吴胜看了一下系统界面的金钱界面。

等级：5级

经验等级：/

经验获取级别：5点/小时

奖励：80万元/小时

奖励箱：66.14亿

额外：1898亿

由于这段时间又是买岛又是买地买公司的，用去了几百亿，系统中额外存入的现金跌破2000亿了。

这一下子又要用去400多亿，那就更少了。

不过也有第二种方案，那就是买二手船，这情况在海运公司也很常见，毕竟能节约一半以上的成本。

二手船的价格视船龄而定，一般只有新船的几分之一的价格。

新船的话，一般要交10%的定金给造船商，也是40多亿，然后再根据造船的进度再逐年付剩下的。

造一艘大船可不是一年能搞定的。

吴胜再想想自己在海底所藏的现金。

MX国所得51亿A元（362亿B元）。

月三角所得124亿A元（880亿B元）。

加上刚来自汗坦国的200亿A元（1420亿B元）。

此时吴胜藏海底的现金，再加上M国边境山洞的现金90亿A元（639亿B元），加起来已经有3300亿B元左右，还算有点家底，所有就决定买新船了。

况且这东阳航运，一年也能带来20+亿B元的收入。