弗拉基米尔对此深有同感。

其实苏俄曾经也保存了大量蒸汽机车作为战略储备，那些生产于五十年代甚至三十年代的火车头被妥善地保存在机库或者侧线上，定期有人维护，各种易损件还会被更换。

不过到了一九九一年，那个恐怖的红色帝国解体后，这些存放于苏俄各地的蒸汽机车就再没人管过。

三十多年后，那些荒弃在野外的火车头无一例外全都成了一堆锈成渣的废铁，再无任何修复的可能。

除了这些蒸汽机车，在广袤的西伯利亚以及外国人禁入的堪察加半岛，还隐藏着无数的军火库，里面储存的各种军火足以支撑苏俄再打一次世界大战。

虽然因为前几年和二毛开战消耗了很大一部分，可还是保留了一定量的库存。

但化石燃料的失效让这些储备全都成了废铁，这些曾经令人胆寒的武器唯一的下场就是在岁月的长河中腐朽，最终化为尘土。

当自由党的侦察兵在安江地区看到蒸汽机车的时候，一度非常羡慕华夏的国力，以至于他们开始怀念那个曾经让全世界都感到恐惧的红色帝国。

可惜，分裂后的毛熊再也不复当年的威风。

自由党的部队为了守住伯尔古斯克，几乎每天都有伤亡，不过为了能等到镇东的物资，伊戈尔还是决定再坚守一段时间。

海参崴的瓦西里中将已经向伯尔古斯克前线派出三批增援部队，先后投入了五万兵力，可到现在还是没能攻陷那个只有几万人口的小城市，这让他非常气愤。

其实这也不能怪一线的作战部队，毕竟他们空顶着一个苏俄部队的名号，而里面全都是临时征召的普通百姓。

几年前，海参崴驻扎了六七万苏俄军队，不过后来大部分都被调去和二毛打仗，留守的全是些海军舰船兵或者技术兵种。

瓦西里此前之所以不急于攻占伯尔古斯克，是因为海参崴的储备粮数量还很大，再加上他们自己耕种的一些土地，勉强能维持他辖下六十万人口的消耗。

可现在不行了，粮食的大幅减产让海参崴的食物开始出现短缺，而且海参崴没有任何可以发展贸易的对象，所以瓦西里想拿下伯尔古斯克，通过那座边贸桥和华夏开展贸易。