两者结合在一起之后，控制室的工作人员启动了抽真空程序。

整个环型管道和环型飞艇拉扯起来的立柱型真空管道，内部的空气迅速减少。

直到真空管道的空气密度与3万米高空的空气密度持平，抽真空系统才停止运行。

之所以不彻底抽真空，一方面是彻底抽真空是不可能的事情，另一方面则是为了避免出现突然的空气密度差。

选择与3万米高空的空气密度保持一致，这会让火种号冲出真空管道的那一刻，不会受到空气密度差的影响。

此时苏长利已经带着李青叶，来到了控制室内。

白沙看到管道真空度已经达标，便立刻下令：“开始进行环型加速！”

基地内部的供电系统，将澎湃的电能注入电磁加速架中。

这个电磁加速架就是负责加速的设备，而火种号本身并没有电磁加速的作用部件。

电磁加速架夹着火种号开始沿着环型加速管道加速。

从一开始的每秒10米，不到10分钟，速度已经提升到每秒500米。

此时电磁加速架已经在环型管道中跑了快半圈了，而这条环型管道的长度为300公里。

电磁加速架的速度越来越快，在环型管道跑了好几圈后，终于将速度提升到每秒7800米的极限。

“开始变轨。”

工作人员按向变轨开关，控制系统自动调节轨道，将环型管道的斜弯道管道连接起来。

7秒后。

电磁加速架顺着轨道滑入斜弯道管道中，这也是最后一段电磁加速管道了。

当电磁加速架进入立柱型真空管道的硬管道时，火种号在海拔1500米的位置瞬间自动点火。

真空管道并没有声音。

但是李青叶通过温度传感器的数据，还是看到了火种号的点火瞬间。

而此时火种号点火产生的尾焰和尾气，则喷吐在电磁加速架的底板上，刚好给电磁加速架减速。

火种号维持着7.8公里每秒的速度，沿着真空硬管道向上飞行。

然后突破硬管道，进入真空软管区域。

7.8公里每秒的速度非常惊人，26公里长度的真空软管区域，只用了三秒出头，就被火种号跨越过去了。

啵！