森尚哲先开口：“米高扬博士，方案我已经看过了，对于航天飞机的设计我不太了解，但如果是增强结构的设计，那我还是提供一些帮助的。”

“那就麻烦你了，我们的方案非常简单，那就是放大航天飞机的比例，让其可以承受金属氢的爆炸冲击力。”米高扬博士一边说，一边将构想模型投影出来。

通过全息投影，众人可以看到这架航天飞机的模型。

“完全不考虑钝化金属氢吗？”

“真是简单粗暴的方案。”

米高扬并没有生气，反而笑着说道：“这也是最有效的方案，金属氢钝化技术成熟仍然是一个未知数，我不想浪费时间。”

而森尚哲倒是认真思考起来，因为这东西符合他的审美观。

他们计算了金属氢的爆炸威力，又代入目前的金属材料，经过模拟计算，一点点调整发动机的爆炸室和喷口参数。

为了平衡金属氢的爆炸威力，以及保存问题，他们将航天飞机的体型放大到极致。

讨论了三个多小时，才勉强拿出一个初步方案。

但是看着这个方案的各项参数，一个工程师面露迟疑：“这东西真可以飞起来？”

该工程师之所以这样说，主要是因为这架航天飞机实在是太大了，满载3.2万吨的发射质量，已经差不多是最大运载火箭——土星五号的8倍。

这东西质量和一艘吕宋级两栖攻击舰差不多。

一想到，这是一架航天飞机，简直是太疯狂了。

米高扬博士提醒道：“别忘记了金属氢的推力和比冲。”

尽管智人的金属氢属于亚态金属氢，并不是完全态的金属氢，但其比冲仍然是普通液氢液氧发动机的3.2倍，到达1297秒。

而且由于智人在爆炸式激波发动机的技术有很好的基础，可以利用爆炸激波，进一步提高燃料的热效率。

根据模拟计算的结果，他们设计的爆炸式激波发动机，在使用金属氢作为燃料的情况下，推力可以进一步提升。

米高扬等人设计的航天飞机，会携带5000吨金属氢作为燃料，足以将满载3.2万吨的航天飞机推上近地轨道。

当然金属氢只能作为一次性燃料，没有办法长期储备，因此只能用在飞出大气层阶段。

根据米高扬博士的设计方案，航天飞机并不需要停留在近地轨道，或者前往同步轨道、月球和火星，而是作为一个搭载平台。