还是23年的1月28日。

广阔又人迹罕至的南大洋海底深处，名为宇航员海的海域之中，5艘潜艇悄无声息地航行在其中。

这五艘核潜艇，分别是太平洋级战列舰——5号舰南大洋号；超吕宋级—马达加斯加号；虎鲸级34号、35号、36号。

南大洋号舰长卡洛斯唐吉诃德兼任这支特遣舰队的指挥官，舰队内务官为李鑫，舰队心理辅导员为吴永兴。

卡洛斯看着海图，此时他们的位置在南大洋的宇航员海，距离南极洲的恩德比地已经不足172公里。

从东南亚的苏门答腊岛南侧的秘密潜艇基地补给之后，他们就一直处于潜航状态。

“报告，凯西湾的企鹅站，向我们发来询问信号。”通信兵打断了卡洛斯的思考。

“回复他们，就说我们将在5个小时后，抵达凯西湾。”

“是。”

磁场雷达上，可以看到周围各种各样的磁场信号，经过超算的磁场雷达成像系统整合之后，变成了一副立体的图像。

除了他们5艘潜艇之外，周围海底并没有多少人造物品的信号，倒是海面上有不少捕捞磷虾的捕捞船在作业。

由于此时是南半球的夏季，因此靠近南极洲的澳洲、新西兰会在南大洋海域捕捞海产。

当然，对于面积广阔分南大洋而言，几十艘捕捞船撒下去，就显得荒无人烟了。

智人公司在南极洲有两个科考站，一个是在恩德比地的凯西海湾里面的企鹅站，另一个则是在玛丽皇后地附近的米尔岛上的蓝鲸站。

经过五个半小时的潜航，他们终于进入了凯西湾里面。

不过特遣舰队并没有露出海面，而是沿着一条隐蔽的小海沟，进入了一条巨大的海底隧道中。

这条海底隧道的半径有240米，是企鹅站的员工使用细菌腐蚀技术，侵蚀地层挖掘了大半年，才完成的巨大海底隧道。

为了避免洞口被发现，还专门特殊的组合型基因重组海藻，在洞口形成一层类似于岩石的拟态层。

此时海藻拟态层已经打开，巨大的南大洋号缓缓行驶进去。

通道在大陆架上，平均水深为350～400米，上面还有一层厚厚的冰川，基本阻挡了普通民用船只的进入。

通过长度6.3公里的海底隧道，南大洋号终于抵达了目的地，这是一个大型潜港。

港口有20个泊位，其中两个泊位停泊10万吨级别的船只。