重庆的话，就是布局重心，筹备的是一个千吨级中型船厂，一个五百吨级的中大型船厂，二个三百吨级的中型船厂，以及一个大型或二三个中小型修造厂，可能会有五到八个船厂。

当然，肯定不可能都集中在市区或周边，而是分散在周边县市，林家各种布局，就是以战争暴发为前提，自然不可能扎堆在一块方便人轰炸。

至于船厂大小，是以林家自定的标准来划分，完全建成投产后，小型厂一年至少能修造下水千吨以上，中型厂一年三千吨以上，大型厂一年五千吨，中小、中大则介于二者之间。

船只大小以新建三百吨级、五百吨级船只为主，按设想，五百吨应该会是三峡及川内长江航道上的主力船只，三百吨则是川内其他航道上的主力船只，至于百吨级修造厂，则是开发现有船只的运输潜力这些。

宜昌同样是四类船厂齐全，但每一类只有一个厂，林家的人并不认为日本人能打到这，而且这里很可能成为川内川外航运枢纽，所以对其押注也不低。

这安排林默并没有反对，他也不清楚日本人这一世还能否攻到这里，而且林家也认为这里可能遭到日本人大举的空袭破坏，所以对撤厂转移也是做了规划预案的。

宜昌是一家中小型的千吨级船厂，林家认为应该让其尽快投产，用于运输大型设备、机器这些，方便在后方加快建设进度，三百、五百也是各一个中小型船厂，百吨级则是二个中型船厂，都还在各自建设中，连设备都才刚洽谈采购。

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船厂主要设备，林家也还想买倒闭船厂的，只有像切割、焊接、钉铆的中小型设备才买新的，主要是实惠划算，而且这类大设备，新旧其实差距并没多大，反而老设备其设计这些多数更加成熟可靠。

而且这类设备多数是搞搬搬、压压、弯折卷滚轧等这类活，新设备其实也提高不了多少效率，至于涉及的造船新技术、新工艺，只能说林家连老的都还吃不透，甚至吃透还不知道要多少年，可不想还没会走就要跑，反而是那些小型的新设备、新工艺，对建造效率的提升颇为为显着，林家因此才入的手，毕竟他们确实很需要时间。

找的人，还是之前的，破产厂房尾货和相关的废弃资料这些已经交付完，林家也如约付了尾款，清仓白银合约后转移出的首批款项，在各地经过几次汇兑并转到香港之后，又经换汇后才将款项打给了对方，双方目前保持着联系并准备进一步合作。

武汉这边的船厂，林家是确定一旦中日战火燃起，会立马拆解搬迁至后方的，至于为何还建？因为运力不足啊！还急待解决，不然不管是机器、物料还是其他，很难寻到足够运力支持林家后面的一系列规划布局。

选在武汉，一来运输造船物料距离更短更快，二来是一旦战事爆发，空间换时间，还能让林家有时间拆解搬迁，三来武汉三镇的工业基础在国内也算非常不错了，可以借用这些现成的工厂企业给船厂做些配套，让船厂尽快投产。

目前倒饬出来的老设备，采买的新设备这些，基本都投入到了武汉这边的船厂，筹划建设的，是三百吨、五百吨各一家大型船厂，百吨级的两家中大型船厂。