有需要时，在岸上选取合适的地方，撑开手术帐篷，帐篷包括底部四周都有防水布组成，能确保帐篷内相对整洁，必要还可喷洒酒精进行消杀。

设备支架，就是类似脚手架、架子床一样的物什，平常可以分拆开，需要时组装，可在上面加挂无影灯、器械盘、输液瓶等各类医疗器械。

移动手术台，其实就是方便搬运转移的手术台，为方便转移、搬运和不占用太多存储空间，加装了轮具及折叠设计；移动无影灯，其实就是可以拆卸安装到支架上的无影灯。

将这些东西卸下船在岸上布置好后，再从船上拉根电源线过去，为用电设备供电后，一个或多个简易手术室便能投入使用。

二层船舱，主要就是住宿区，船正中间，一条一米五左左右的长廊，将船舱一分为二，只有船头一小部分为驾室区，用舱门将长廊隔开。

此船驾驶采用的控制传动的方式，为液压传动，再辅以船内扬声器与船内电话，加强驾驶操控人员与机舱轮机人员沟通交流，那位江南厂工程师过来，主要就是为解决这些问题的。

此船之前采用的是机械连杆、线缆传动，倒不是说不好，主要是驾驶室需要布置在动力系统周围，而动力系统在中后部区域，为确保视野这些需要妥协不少对船只中前部区域的利用，最主要是妥协了也还不见得能有多好效果。

现在采用液压控制，就能将驾驶室前移至船头，不仅视野这些更佳，还利用了更多空间，现在二层船舱便几乎与船等长等宽，而之前驾驶舱在三层，二层船舱却几乎只有现在一半。

至于船内的扬声器电话机，这里主要是方便驾驶室和机舱之间快速沟通，因为液压控制国外也才刚发展起来不久，国内更是少见，为免不可靠出什么故障，原先的操控装置也保留挪到机舱，出状况，可以用这些摇控指挥操控船只，像飞机有自动驾驶，却依旧保留人工操控，多一重保障。

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驾驶室往后，便是分布在两侧的宿舍，一连二十间，左右各有十间，规格长四米，宽三点五米，里面固定了三个1.9×0.9规格的双人架子床，最多能住六人。

中间过道宽宽一点七米，一侧两张架子床，几乎摆到门口，余下一点空间，可以收纳进去一些折叠凳折叠桌这些。

另一侧则只摆一张架子床，余下空间是收纳柜子，有装备柜、行李柜这些，可将装备、行李存入其中，胸高的一层没有柜门，里面有挂架杯架，可以放置洗漱用品，还有固定热水壶的装置这些。

宿舍内侧，即船的外侧，有一张2.5×0.8的带抽屉长桌，固定在过道正中，可供宿舍内人使用，就是略有些逼仄，书桌中间固定有全属架了，可以放置书本文件、笔墨杯具等物什，在船上，很多东西都要将其固定住。

二十间宿舍，最多能住一百二十人，若有必要，还可在船上其余地方安排更多，不过正常情况，一间只会安排二到四人，能住四十至八十人已经很够用了。